申请截止日期为2026年2月15日星期日晚上11:59
如果您有兴趣，请立即申请
第一轮面试暂定于2026年2月26日星期四进行
申请时不需要提交简历和求职信，但强烈建议提交。
准备好重新思考您对公共部门的假设。敬业且有动力的同事？用于现场工作和协作的美丽高设施建筑？灵活的工作时间和混合工作选项？是的，是的，是的！
关于MTC
大都会交通委员会（MTC）是旧金山湾区九个县及其近八百万居民的交通规划、融资和协调机构。从建设更好的交通系统、解决可负担住房短缺问题，到提高气候适应能力，MTC涵盖了一切，设想一个连接、公平和可持续的湾区。MTC也是联邦指定的大都会规划组织（MPO）和州指定的区域交通规划机构（RTPA）。MTC为湾区政府协会（ABAG）提供服务。有关MTC的更多信息，请访问www.mtc.ca.gov。
关于部门
Clipper是湾区的区域交通票价收集系统。MTC的Clipper部门负责Clipper项目的所有方面，包括管理Clipper系统硬件和后台软件的运营和维护合同，与使用Clipper的22个交通运营商协调。Clipper部门提供MTC运营全区域Clipper系统所需的两个主要功能：（1）Clipper系统的规划、开发、治理、政策和新实施，以及（2）Clipper技术运营、客户体验和财务监督，以处理、对账、结算和报告为交通运营商收集的票价。
关于角色
在Clipper开发与预算助理主任的指导下，Clipper系统和数据负责人将监督员工并负责Clipper项目的运营和开发，包括下一代Clipper系统的持续交付和增强。Clipper负责人将有三个主要职责：（1）作为Clipper后台系统和其他由Clipper承包商交付的系统的技术负责人，包括对持续开发和未来增强的监督；（2）数据和报告经理，负责监督Clipper数据查询和分析工作，特别是用于开发和预算优先事项的决策；（3）负责持续和新的合作伙伴关系，包括与其他MTC部门内部合作以及与Clipper交通运营商和其他区域合作伙伴的外部合作。这些职责需要与MTC的Clipper项目管理团队的其他成员以及其他Clipper和MTC员工、参与的区域交通机构员工、Clipper承包商和顾问密切协调。
Clipper负责人将通过监督分配给他们的员工、顾问和其他资源来执行职责。可能会为该职位分配新的和不同的项目或功能任务，以跟上Clipper部门不断变化的项目要求。该职位需要一个对项目目标和目标有深刻理解的人，能够成功监督持续的系统运营和增强，审查和评估工作方法和程序，并提出改进流程和程序以支持项目的业务目标和目标。
1. Clipper系统技术管理
• 领导Clipper系统功能增强和新服务集成的优先级、管理和交付，与MTC/区域优先事项保持一致，并反映行业最佳实践标准和创新。
• 作为Clipper技术系统的技术主题专家，包括Clipper后台及其与支持系统的集成。
• 领导MTC和交通运营商业务需求的分析，并推荐通过业务规则更新、配置更改、政策调整或其他系统修改来满足这些需求的方法。
• 领导系统增强、替换和其他修改的项目工作范围、合同和合同变更订单的开发。
• 管理Clipper承包商开发工作的持续交付。领导设计文件和其他提交物的审查，监督软件测试，并与Clipper承包商协调以维护项目进度。
2. Clipper数据和报告管理
• 监督Clipper数据和报告系统的内部使用以及Clipper交通运营商和其他区域利益相关者的使用。
• 支持Clipper团队、其他MTC员工和Clipper交通运营商使用Clipper报告系统，并与他们协调以识别、完善和优先考虑他们的数据分析需求。
• 管理和支持对其他MTC部门、区域利益相关者和其他外部方的数据请求的响应。
• 领导Clipper数据的分析，以衡量Clipper项目/政策的有效性，并推荐更改和增强。
• 领导对Clipper和其他交通数据来源的数据分析，以评估潜在的新举措或政策变更，并就开发和实施优先事项提供建议。
3. Clipper合作伙伴发展
• 建立和维护与其他MTC部门、Clipper交通运营商和其他区域交通利益相关者的有效工作关系。
• 领导与其他MTC部门的协调，例如区域网络管理和数据战略与分析，支持或与Clipper系统接口的举措。
• 领导与Clipper交通运营商的协调，分析和优先考虑对Clipper系统有依赖或接口的运营商举措。
• 领导与区域合作伙伴和其他外部利益相关者的协调，探讨潜在的Clipper接口、集成和/或合作伙伴关系。
• 领导对合作伙伴举措的Clipper系统影响和资源需求的分析，并向Clipper团队管理层提供优先级和方法建议。
4. 员工监督
• 为分配的员工提供指导和工作任务；指导员工工作程序，并审查和评估所执行的工作。必要时协助员工完成时间紧迫的任务。
• 监控直接报告的整体工作任务和工作流程。确保员工任务被正确理解和分配资源，以交付项目并确保运营成功。识别资源的不足/差距，并向管理团队推荐解决方案。
• 参与员工选择、入职、培训和评估计划；提供或协调员工培训；为员工绩效提供积极的激励；识别和解决员工不足。
• 确保Clipper管理团队了解正在进行的项目和项目。
• 成为具有强大分析、问题解决、组织和人际交往能力的团队领导；监督报告员工和承包商；监控、评估、指导和培训员工。
知识、技能和能力
理想的候选人应具备以下知识、技能和能力：
• 卓越的项目管理技能和同时有效管理多个项目的能力。
• 证明的人际交往能力，具有在不同群体（如交通机构领导和员工、政策制定者、技术承包商、公众）之间协调和展示的经验。
• 能够在具有众多内部和外部利益相关者的挑战性环境中建立共识。
• 分析问题、制定策略并提出实用和及时建议的能力。
• 强大的分析技能，将复杂的业务需求转化为技术规范。
• 能够开发和传达计划，通过新技术、政策或业务实践改进Clipper项目运营。
• 理解技术系统、软件开发过程、数据报告和查询以及数据分析工具。
• 能够独立执行数据的定量分析以识别趋势和改进领域。
• 能够指导复杂的采购和供应商选择过程，并管理供应商和顾问关系。
• 理解交通票价支付技术和票价政策。
• 能够计划、指导、选择、监督、培训、激励和评估专业和技术人员及顾问团队的工作和绩效。
• 对推进公平、公正和包容性交通系统的政策和项目方法有深刻理解。
最低资格
教育和经验：
任何能提供所需知识、技能和能力的培训和经验组合。获得所需资格的典型方法是：
相当于从认可的学院或大学获得学士学位，主修规划、土木工程、环境科学、商业或公共管理或相关领域，并在与分配领域相关的领域中有七（7）年日益负责的专业经验。
优先资格
教育：在与分配领域相关的适当领域获得硕士学位，例如交通管理、工程、规划、数据科学、计算机科学或相关学科，如商业或公共管理。获得适当学科的学士学位和四年相关经验是替代资格。
经验：在与分配领域相关的适当领域中有三年日益负责的经验。优先考虑在以下一个或多个领域中具有更多专业经验的申请人：
• 交通技术和交通管理系统。
• 电子/自动支付系统或其他收入管理系统。
• 公共交通系统政策、规划和运营。
• 软件测试、部署和性能监控。
• 系统分析、商业智能和数据分析，包括使用数据查询和报告工具如SQL和Power BI。
从美国以外的机构获得学位的申请人必须通过学术认证服务评估其成绩单，并在申请时提供等效性证明。就业要求
成功完成背景调查、专业推荐信和就业资格验证表I-9。
残疾
人力资源部门将在招聘或技能评估过程中尽合理努力为残疾申请人提供便利。如果被选中参加面试或测试，并且您需要便利，请在确认面试或测试时通知人力资源部门。
申请协助
如果您在在线申请中需要技术支持，请联系申请人支持，电话：(855) 524-5627，服务时间为周一至周五上午8:00至下午5:00（太平洋标准时间），节假日除外。
